Будущее кабриолетов BMW не выглядит многообещающим. Купе 2-й серии не получит убирающегося мягкого верха, а кабриолеты Z4 и 8-й серии, как ожидается, уйдут с рынка в 2026 году без немедленной прямой замены. По данным наших источников, единственная модель с откидным верхом, которая, вероятно, просуществует, — это кабриолет 4-й серии, возможно, до середины 2028 года.
Новый рендеринг от наших друзей из Аварварии представляет собой попытку представить кабриолет на базе платформы Neue Klasse. Это не просто спортивный кабриолет, а M4, вдохновленный стилем концепта Vision Neue Klasse, представленного ранее в этом году. Он сохраняет четырехместную компоновку нынешней модели M4 на базе CLAR, а благодаря специальной электрической платформе улучшенная комплектация может привести к увеличению места для ног сзади.
Каким бы привлекательным ни был этот рендеринг, электрический кабриолет в настоящее время не является главным приоритетом для BMW. У немецкого люксового бренда есть более насущные проблемы, особенно если учесть, что первыми моделями Neue Klasse будут кроссовер и седан в сегменте 3-й серии. Ожидается, что ведущими моделями станут iX3 следующего поколения и глобально доступный седан i3, за которым потенциально последуют i3 Touring и iX4. Логика подсказывает нам, что электрическое купе M4 будет предшествовать кабриолету.
Даже если BMW рассматривает кабриолет, мы не ожидаем, что он станет реальностью ближе к концу десятилетия. Учитывая, что этот проект предусматривает M4, примечательно, что первый автомобиль M на платформе Neue Klasse, как ожидается, дебютирует в 2027 году как электрический седан, подобный M3. Ранее упомянутый универсал и пара кроссоверов также должны получить полноценную версию M.
Между тем, спортивных электрических кабриолетов очень мало. На ум приходит MG Cyberster и Abarth 500e Cabrio. Выпуск Tesla Roadster второго поколения все еще планируется, а позднее в этом десятилетии также появится Polestar 6 и Maserati GranCabrio Folgore.
Журавль летящий раскраска подарок для детей.
