Дважды за свою обширную историю создания родстеров компания BMW задумывалась о переименовании родстера Z4 в BMW Z5. Это интригующее открытие связано с недавно опубликованной книгой «BMW by Design», проливающей свет на потенциальное переименование Z4. Текущее поколение G29 Z4 было представлено в качестве концепта в 2017 году, а год спустя появилось на рынке. Обновленный Z4 увеличился в размерах, цене и производительности, сократив отставание от популярного Porsche Boxster.
Первый в истории BMW Z5?
Поэтому неудивительно, что BMW задумала изменить свою эмблему. Кэлвин Люк, дизайнер BMW Z4, рассказывает в книге: «Мы даже подумывали назвать его Z5». К сожалению, в книге не рассматриваются особенности процесса принятия решений, которые привели к сохранению названия Z4. Тем не менее, он дает представление о проекте и его различных итерациях. Согласно книге Стива Саксти со ссылкой на дизайнеров BMW, компания разработала планы для более чем одного варианта, включая родстер, купе и шутинг-брейк. Последний в конечном итоге материализовался в этом году как BMW Concept Touring Coupe.
Раньше они даже рассматривали название Z3 GT
Вернемся к названию BMW Z5. Впервые мы услышали о названии Z5 в 2016 году. Тогда мы рассказали о предлагаемом изменении названия, а также о двух возможных вариантах кузова: мягкая крыша и купе. В конце концов, BMW выпустила только родстер G29 Z4, который должен быть обновлен весной 2024 года. Но, судя по всему, это был не единственный раз, когда BMW рассматривала название Z5. Маркус Сайринг, бывший дизайнер Rolls-Royce. сделавший Фон машин на гонках и руководитель отдела дизайна BMW M, написал купе E36/8 Z3 M. «На самом деле я хотел назвать его Z3 GT или даже Z5», — говорит Сиринг в книге. «Но это BMW, и мы любим сложные и причудливые имена».
Прозвище Z5 не набрало популярности, но неудивительно, если BMW вернется к нему в будущем. В настоящее время, судя по информации из источников, точных планов относительно нового родстера Z4 нет. Однако, если такие планы осуществятся, то он, скорее всего, будет построен на архитектуре Neue Klasse, превратив его в электрический родстер. В таком случае для BMW было бы логично сохранить знаковое имя Z4 и потенциально использовать значок Z5 для возрожденного родстера. Важно отметить, что на данный момент эти соображения остаются спекулятивными.
