Серия BMW на YouTube, посвященная владельцам автомобилей M, возвращается с видео, состоящим из двух частей. После того, как вы узнали, как выполнить обкатку двигателя, настроить автомобиль для использования на треке, а также обкатать тормоза и шины, в последнем эпизоде ​​основное внимание уделяется меню M. И снова в центре обучающего видео находится M3 Touring Individual Frozen Black со стандартным iDrive 8 с 14,9-дюймовым сенсорным экраном.

Первым делом нужно перевести двигатель в режим Sport или Sport Plus в зависимости от того, как водитель предпочитает движение педали акселератора. Шасси должно быть модели Sport на неровных поверхностях и Sport Plus на трассах с плоским гравием. BMW говорит, что вы можете оставить рулевое управление и тормоз в режиме «Комфорт», если «Спорт» слишком резок на ваш вкус.

Поскольку на гоночной трассе вы будете получать удовольствие, водителям рекомендуется отключить систему динамического контроля устойчивости (DSC), чтобы сделать поездку более приятной. В зависимости от автомобиля М некоторые предлагают возможность выбрать модель с чистым приводом 2WD для счастливых моментов, направляя всю мощность двигателя исключительно на заднюю ось. Также есть режим 4WD Sport, который направляет больше мощности на заднюю часть.

Изменение уровня вмешательства системы контроля тяги осуществляется путем выбора одной из 10 ступеней, предоставляемых системой контроля тяги M. BMW рекомендует использовать 9 или полные 10 для движения по мокрой трассе и 7 или 8 по мокрой дороге. Если поверхность полностью сухая, вы можете снизить уровень до 0, если знаете, что делаете.

Для максимальной скорости переключения коробка передач должна находиться в режиме S3 (последовательное переключение) или D3 (автоматическое переключение). Активация режима M Mode Track выключит большой экран, чтобы меньше отвлекаться, а 12,3-дюймовая цифровая приборная панель будет иметь более сфокусированное расположение со всей необходимой информацией, которая может вам понадобиться при интенсивной езде по трассе. Он также отключает вспомогательные системы вместе с соответствующими кнопками на рулевом колесе. Также выключаются огни аварийного торможения.

Источник: БМВ