[ad_1]
Без сомнения, самый важный новый автомобиль с высокими динамическими характеристиками для BMW – это i4 M50. Какими бы крутыми ни были M3 Competition, M5 CS и M2 CS, именно BMW i4 M50 позволяет BMW конкурировать с Tesla в мире компактных электромобилей. Модель 3 Performance была в значительной степени в своем собственном классе, пока не появился i4 M50, но достаточно ли хорош новый Bimmer? Горациу недавно довелось прокатиться на i4 M50 в Германии, и он подробно рассказывает об этом в этом новом видео.
BMW i4 M50 – первый настоящий электромобиль M Performance, обладающий колоссальной мощностью 536 лошадиных сил и 586 фунт-фут крутящего момента. Это делает его более мощным, чем BMW M3 Competition, в то время как упаковка много больше крутящего момента. Таким образом, несмотря на то, что он весит столько же, сколько Volkswagen Beetle больше, чем M3, он настолько же быстр.
В этом видео Горациу рассказывает, каково это ехать по обычным дорогам и автобанам, проверяя его ходовые качества и управляемость. Конечно, найдутся энтузиасты, которые устали от i4 M50, просто потому, что это не бензиновый автомобиль. Большинство традиционных энтузиастов опасаются, что седанам с электроприводом будет не хватать энергии внутреннего сгорания. Однако Горациу подавляет эти опасения.
По его словам, BMW i4 M50 чувствует себя таким же быстрым и веселым, как BMW M3, если не более веселым. Его ускорение более быстрое, его рулевое управление и управляемость так же хороши, а его торможение еще лучше благодаря добавленному рекуперативному торможению. В целом, i4 M50 – это очень быстрый и удивительно забавный седан, который полностью чувствует себя достойным автомобилем BMW, которым он должен быть. Конечно, ему не хватает шума газового двигателя, но кого это волнует, когда у вас есть скорость?
Посмотреть, как смотрится Вагонка в гостиной можно на портале idei.club.
[ad_2]
